Sửa Thông tư 12/2020 về kinh doanh vận tải bằng ô tô?

Đề xuất sửa đổi Thông tư 12/2020 về kinh doanh vận tải ô tô (Ảnh internet)

Đề xuất sửa đổi Thông tư 12/2020 về kinh doanh vận tải ô tô

Bộ Giao thông vận tải đang soạn thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 12 tháng 12 năm 2020 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ (sau đây gọi là Thông tư số 12/2020 về kinh doanh vận tải bằng ô tô).

Theo đó, những nội dung chính dự kiến ​​sửa đổi, bổ sung tại Thông tư 12/2020 về kinh doanh vận tải bằng ô tô bao gồm:

– Bổ sung khoản 14 và khoản 15 vào Điều 3 về Nhà cung cấp dịch vụ truyền dữ liệu và máy chủ dịch vụ cho phù hợp với tình hình thực tế.

– Sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 9 để quy định rõ phương thức truyền lại dữ liệu khi bị gián đoạn.

– Bổ sung khoản 5 vào Điều 10 về trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trong việc khai thác, sử dụng dữ liệu trên hệ thống thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

– Sửa đổi khoản 4 và khoản 5 Điều 11 để quy định rõ thời gian lưu trữ dữ liệu và việc cấp tài khoản truy cập, khai thác dữ liệu trên phần mềm xử lý dữ liệu hình ảnh từ camera của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

– Sửa đổi khoản 1, bổ sung khoản 4 vào Điều 12, quy định rõ trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải trong việc khai thác, sử dụng hệ thống phần mềm xử lý dữ liệu hình ảnh từ camera của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

– Sửa đổi, bổ sung Điều 13 để quy định trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải và bổ sung trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ truyền dữ liệu trong việc khai thác, sử dụng hệ thống phần mềm quản lý camera của Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhằm bảo đảm trách nhiệm đầy đủ của các chủ thể trong quá trình truyền dữ liệu.

– Bổ sung Khoản 4 Điều 17 về nguyên tắc thiết lập, điều chỉnh, bổ sung, xóa bỏ các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh cố định để bảo đảm hiệu quả quản lý nhà nước, bảo đảm công khai, minh bạch, bình đẳng cho đơn vị kinh doanh vận tải, bến xe, bảo đảm tính ổn định của mạng lưới tuyến đã công bố.

– Bổ sung Khoản 5 Điều 17 về trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải trong việc cập nhật phần mềm quản lý tuyến của Bộ Giao thông vận tải các thông tin về năng lực bến xe, yêu cầu hướng tuyến, điều tiết giao thông và phương án phân luồng xe cố định trên địa bàn để tăng tính chủ động, tạo sự thuận tiện cho Sở Giao thông vận tải khi lập hoặc điều chỉnh, bổ sung tuyến phục vụ công tác số hóa nghiệp vụ quản lý tuyến.

Nguyên nhân là do hiện nay nhiều địa phương có tuyến đường cố định không cho xe chạy qua các trung tâm đô thị, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM.

– Sửa đổi khoản 7 Điều 20 quy định về xe vận tải hành khách theo tuyến cố định được phép khai thác nhiều tuyến nhằm tạo điều kiện thuận lợi và nâng cao hiệu quả khai thác xe cho đơn vị kinh doanh vận tải theo tuyến cố định.

– Sửa đổi, bổ sung Điều 22 về quản lý tuyến để tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, số hóa quản lý tuyến cố định nhằm tạo thuận lợi cho Sở Giao thông vận tải, bảo đảm công khai, minh bạch, thống nhất với nội dung dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020/NĐ-CP.

– Bổ sung khoản 6 vào Điều 50, sửa đổi, bổ sung khoản 1 vào Điều 53 về trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trong việc khai thác, sử dụng dữ liệu trên hệ thống thông tin quản lý hợp đồng vận tải, lệnh vận tải của Tổng cục Đường bộ Việt Nam để xử lý vi phạm.

– Sửa đổi khoản 3 Điều 52 về trách nhiệm của Tổng cục Đường bộ Việt Nam khi khai thác, sử dụng dữ liệu trên hệ thống thông tin quản lý hợp đồng vận tải và lệnh vận tải của Tổng cục Đường bộ Việt Nam phục vụ công tác thanh tra, kiểm tra, hoạt động vận tải tại địa phương; phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông, thuế, chống buôn lậu của các cơ quan có thẩm quyền.

– Sửa đổi, bổ sung Điều 54 về Trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải, bến xe, đơn vị cung cấp dịch vụ truyền dữ liệu để bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với các sửa đổi, bổ sung nêu trên.

Trên đây là những nội dung chính dự kiến ​​sửa đổi, bổ sung Thông tư 12/2020 về kinh doanh vận tải bằng ô tô.